業務用自転車

　　　　<1> 当店は、新聞・鮮魚・青果・紙業・そば屋様などの

　　　　　　　運搬・営業目的の業務用実用車修理を数多く実施。

　　　　　　　　　　●上記写真のような運搬・営業目的の業務用実用車の修理・販売を行わない

　　　　　　　　　　　 自転車店も多い様ですが、当店は修理・販売を実施しています。

　　　　<2> 当店は、運搬・営業目的の業務用実用車の部品

　　　　　　　在庫は、地域髄一を誇っています。

　　　　　　　　　　●上記写真のような運搬・営業目的の業務実用車は、今となっては部品も特殊。

　　　　　　　　　　　 数多くの業者様の運搬・営業目的の業務実用車の修理・販売を行っています

　　　　　　　　　　　 ので、これらの部品のストックと知識は地域髄一。

　　　　　　　　　　　 ですから、極力、迅速に修理いたしますので、貴社にとりましても、メリットが

　　　　　　　　　　　 あることと存じます。

　　　　　　　　　　　　　★一番の消耗品である、26×1 3/8 BEタイヤは言うに及ばず、軽運搬車用26×1 3/4 BE

　　　　　　　　　　　　　　 タイヤも、近年、在庫切の実績はありません。また、運搬・営業目的の業務実用車のロッ

　　　　　　　　　　　　　　 ト式ブレーキパーツ在庫やハンドル等も、近年、在庫切の実績はありません。

　　　　　　　　　　　　(注):軽運搬車用26×1 3/4BEリムはメーカー製造中止となり、当店在庫も完売になりました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(2009年6月現在)

　　　　　　　　　　　　　　 一般実用車用26×1 3/8BEリムもメーカー製造中止となり、当店在庫は前後とも5台分です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(2010年4月現在)

　　　　　　　　　　　　　　 一般実用車用ロッドハンドルもメーカー製造中止となり、当店在庫は些少です。

　　　　<3> もちろん当店は、運搬・営業目的の業務用実用車の

　　　　　　　新車販売も行っております。

　　　　　　　　　　●上記写真のような運搬・営業目的の業務実用車の新車販売を敬遠するところも

　　　　　　　　　　　　あるようですが、当店は上記写真のような運搬・営業目的の業務実用車を日々

　　　　　　　　　　　　使用される数多くの近隣業者様がいらっしゃいますので、できる限り迅速な新車

　　　　　　　　　　　　の入手のご手配も致しております。

　　　　　<ロッドブレーキ仕様の業務用実用車の販売について>

　　　　　　　　　　以下の写真のような『ロッド式ブレーキの業務用実用車』もしくは『BEタイヤ装着の

　　　　　　　　　　業務用実用車』は、2008年5月の当店最終入荷をもちまして、各メーカーは製造を

　　　　　　　　　　中止いたし、各メーカー在庫も皆無ですので、新車入手は不可能となりました。

　　　　　　　　　　現状は『ワイヤー式ローラーブレーキ&26×1 1/2WO仕様の業務用実用車』のみの

　　　　　　　　　　新車販売となりますので、ご認識の程、よろしくお願いいたします。

　　　　　　　　　　　　ジュピターD型(ダイヤモンドフレームタイプ/JP)　　　　　　　　　ジュピターS型(兼用スタカードフレームタイプ/JP-S)

　　　　　　　　　　●メーカー生産中止、メーカー在庫も皆無のため入荷予定もございません。　　●メーカー生産中止、メーカー在庫も皆無のため入荷予定もございません。

　　　　　　　　　　　　★ご注意　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　皮サドル(イス)は、唯一、最後まで業務用自転車の皮サドルを製造していたカシマサドルが、その皮サドルの生産を2005年冬で急遽、

　　　　　　　　　　　　　　生産中止といたしました。

　　　　　　　　　　　　　　現在、国内で業務用自転車の皮サドル(イス)を製造しているメーカーはなく、海外においても、品質的に問題のない皮サドル(イス)を

　　　　　　　　　　　　　　定期的に生産しているメーカーは欧州の1社しかなく、定量入手が難しいらしく、2005年6月以後、この種の業務用車を製造している

　　　　　　　　　　　　　　国内自転車製造メーカーは、全て上記写真と異なるものにマイナーチェンジして装着しています。

　　　　　　　　　　　　　　この点、ご認識とご理解をお願致します。

尚、1世紀以上、この手の自転車を製造していたミヤタ製の業務用(実用)車は、2005年5月末生産を最後に、業務用(実用)車の生産を

　　　　　　　　　　　　　　中止致しました。

　　　　　　　　　　　　　　次に古くから生産をしていた、パナソニック・サイクルテック(ナショナル自転車工業)も、2007年7月末生産を最後に、ロッド式ブレーキの

　　　　　　　　　　　　　　業務用(実用)車の生産を中止、ブリジストン・サイクルもついに2008年7月で生産を打ち切りました。

　　　　　　　　　　　　　　他、丸石サイクルも、2007年冬頃、いつのまにかカタログからなくなり、生産を中止。

　　　　　　　　　　　　　　各社とも上記のサドルの件のほか、ロッドブレーキ等の部品入手も大量仕入が厳しいこと等を生産中止理由にしていますが、真相は定か

　　　　　　　　　　　　　　ではありません。尚、各社が使用していたアラヤ製BEリムの製造も2008年8月で終了したそうです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　すなわち、大手自転車メーカーでは、このロッドブレーキ&BEリム・BEタイヤ仕様実用車の生産をしているところは全くなくなりました。

　　　　　　　　　　　　　　現在の実用車は、ワイヤー式ローラーブレーキ・26×1 1/2WOタイヤ仕様としてリニューアルし、販売開始しております。

　　　　　<現在、当店取り扱いの業務用実用車>

　　　　　　　　　　　　　　パナソニック・レギュラー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ブリヂストン・ジュピター

　　　　　　●標準現金販売価格<カタログ価格>:￥59,452(8%税込)　　　　　　　　　　　　　　　　　　●標準現金販売価格<カタログ価格>:￥59,452(8%税込)

　　　　　　●カラー:ピュアブラック(写真)・アクティブホワイト 　　　　　　　　　　　　●カラー:ブラック(写真)

　　　　　　●当店現金販売価格:￥53,500(8%税込)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●当店現金販売価格:￥56,480(8%税込)

　　　　　　●主な仕様:26×1 1/2WOタイヤ・前後ローラーブレーキ・ 　　　　 ●主な仕様:26×1 1/2WOタイヤ・前後ローラーブレーキ・

　　　　　　　　　　　　　　　　　大型頑丈リヤキャリア・頑丈かろやかスタンド・　　　　　　　　　　　　　　大型頑丈リヤキャリア・自動点灯砲弾ライト・　

　　　　　　　　　　　　　　　　　砲弾ライト・他　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　箱スタンド・他

　　　　　<2016年3月現在、委託販売中の中古レトロ車>

　　　　　　　　　　　　　25年以上前の『ミヤタ・サンライズ』ベースのレトロ車

　　　　　　　　　　　　　　　☆25年以上前とは思えない極上品。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆価格は応談。(ただし委託先の最低希望価格はあります)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*『ミヤタ・サンライズ』は警察や消防所自転車のベース車として有名です

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